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时间:2018-08-04 04:56来源:未知 作者:admin 点击:
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  生产模式上,由于本行业产品个性化设计需求存在差异,而且单价较高,因此本行业产品生产主要采用“以销定产”的模式。

  也不知道什么时候喜欢上了火车,从记事起火车就是我最亲密的伙伴,以至于现在看火车、聊火车、拍火车、坐火车旅行成为生活中的不可缺少组成部分,就像吃饭需要盐一样,不可或缺。最早记忆中的火车机车是韶山1型。那时我家住在铁路道口附近,常常在大人的陪同下看火车,由开始数火车的节数,看火车的颜色,听火车驶过的咣当!”声、道口清脆的警铃声和火车高亢的鸣笛声,就像是在看立体电影,听室外交响乐,那滋味别提有多美。也总想着有一天能坐着火车去远方,其实在我不到1岁时就和妈妈乘坐143/4(上海至乌鲁木齐)的直快列车去了一趟大西北,那时候来回需要一周的时间,车票都是硬纸板车票,大小是现在车票的三分之一,可惜我没有保留下来。到后来慢慢了解车次、机车型号、线路,熟记了陇海线年有了姑姑给我买的第一部卡片相机,从此开始了自己的拍车生活。

  据淘宝司法拍卖公告显示:现因系列案其他申请人申请对被执行人中山市丰誉房地产开发有限公司进行破产审查,鉴于上述情况,本院拟撤回本次拍卖。

  记得我最早拍到的火车机车是韶山1型电力机车(SS1)。韶山1型是中国铁路的第一代电力机车,最早叫6Y1型,1968年命名为“韶山1型”,铁路迷喜欢叫它“芍药“。1980年开始由株洲电力机车厂批量生产,总共生产了826台。1960年5月,中国第一条电气化铁路宝成铁路宝鸡至凤州段建成通电,经过试运行和技术改进,1961年8月15日在宝成铁路全面运行。1980年开始分别配属到西安铁路局;成都铁路局;武汉铁路局;北京铁路局和广州铁路集团公司。其中包括宝鸡机务段、安康机务段、勉西机务段、马角坝机务段、六里坪机务段、石家庄机务段和株洲机务段,运用于宝成铁路、阳安铁路、襄渝铁路襄阳至安康段、陇海铁路宝鸡至天水段和石太铁路等铁路线号机车退役,由和谐系电力机车取代,标志着韶山型机车正式退出历史的舞台,服役54年,功勋卓著。下面给大家分享几张我拍的韶山机车图片SS1,昵称芍药,最高速90km/h,最大功率3500kw,株洲机车厂制造。

  SS4G,昵称四哥,最高速100km/h, 最大功率6400kw, 株洲、大连、资阳机车厂制造。荣获国家科技进步奖

  SS5,无昵称,最高速140km/h, 最大功率4800kw, 株洲机车厂研制。共2台,存北京铁博和郑州世纪欢乐谷。

  SS7C,昵称香蕉,大脸猫,最高速120km/h, 最大功率4800kw, 株洲和大同机车厂制造。

  SS7D,昵称变形金刚,最高速170km/h, 最大功率4800kw,大同和成都机车厂制造。

  SS7E ,昵称美女,最高速170km/h , 最大功率4800kw, 大同和大连机车厂制造。

  SS8,昵称扫把,最高速170km/h, 最大功率3600kw, 株洲、大连机车厂制造。广深线kw, 株洲、大连机车厂制造。还有SS9G,昵称烧酒。

  特别要说的是SS7D型机车专属西安铁路局干线号机车是钢人铁马号。第一代钢人铁马是JF(解放)型蒸汽机车631;第二代钢人铁马是QJ(前进)型蒸汽机车631;第三代钢人铁马是DF4(东风4)型内燃机车631;第四代钢人铁马是SS7D(韶山7D)型电力机车631;第五代钢人铁马是HXD3D(和谐电3D)型大功率型电力机车631。

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