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话费作为礼品是个商家最佳的选择

时间:2018-08-12 12:48来源:未知 作者:admin 点击:
】不要对未来车市抱奢望,微增长、微利润将是常态。下一个机遇点,在于汽车的后市场――上周落幕的中国东部沿海(盐城)首届国际汽车博览会高峰论坛上,多位专家的研判,给乍暖

  】“不要对未来车市抱奢望,微增长、微利润将是常态。下一个机遇点,在于汽车的‘后市场’”――上周落幕的“中国东部沿海(盐城)首届国际汽车博览会高峰论坛”上,多位专家的研判,给乍暖的车市吹来一股清凉理性之风,也给江苏汽车产业刷新了路标。

  “过去10年,我国汽车市场年均25%的高增长时代已一去不复返;未来10年,市场平均增幅将是个位数,从猛增长过渡到微增长。”全国工商联汽车经销商会秘书长韩峰进一步阐释说,为实现汽车销售而进行的各种交易和服务的市场,业内称为“前市场”。

  “尽管去年江苏汽车产销双超120万辆,产销指标均高于全国平均水平,但我们清醒地认识到,在宏观大背景下,江苏汽车产销不可能持续爆发式增长,必须寻求新的突破。”参加论坛的省汽车办主任缪鸣对记者说。

  刹车片是汽车配件中很重要的部件,可是在利益的驱使下也有黑心商家制作假冒产品,假冒的刹车片制动性能差,制动时会发出尖利的摩擦声,有的发热严重,并且还含有可能对人体有害的石棉。

  车市利润越来越薄。武汉理工大学汽车工程学院副院长张国方教授说,高档车普遍降价,有时卖一辆经济型轿车利润只有千把元,不及卖只手机的赚头。新近出炉的《2012中国汽车经销商风险状况调研报告》则显示,到6月份,中国汽车经销商资产负债比率已接近85%的警戒水平。

  相对于“前市场”,在汽车销售后,围绕消费者使用过程中所需的各种服务构成的市场,统称为“后市场”。20世纪30年代初,汽车“后市场”服务开始在英美等发达国家起步,而目前我国刚刚步入汽车“后市场时代”。

  清华大学汽车发展研究中心主任李显君说,通常,车辆使用4至9年之间的售后服务价值最大。按国际通行说法,汽车“后市场”所产生的利润与“前市场”比例是7:3,“后市场”产生的利润至少超过“前市场”一倍以上。中国汽车技术研究中心汽车产业政策研究室主任黄永和,一口气报出“后市场”涵盖的6大主要产业:汽车维修及零配件;汽车精品、用品、美容和改装;二手车及汽车租赁;汽车金融、保险;汽车教育、文化、运动及汽车俱乐部;汽车服务,包括停车、检测、认证、导航、救援及停车场和加油站等。他举例说,2002年,全国汽车改装行业产值5亿元,到2010年已达50亿元。2011年,国内二手车成交量已达433万辆,远高于新车交易量。预计到2015年,我国二手车成交量将达到全球第一。汽车“后市场”前景不可限量。

  “后市场”环节任何一个产业的利润,都可能超过整车制造业。黄永和向记者展示一份调查分析:汽车制造利润约为4%,新车销售利润约为3%,而维修利润是10%,保险利润是17%,二手车交易利润高达30%。

  上半年,我省汽车保有量753万台。专家估算,我省汽车“后市场”规模在300亿元以上。“在不断推动我省汽车产业转型升级、促进汽车生产稳定增长的同时,如何拿到‘后市场’这300多亿,不光是业界的目标,也应是各级政府面临的新认识和新课题。”省汽车办主任缪鸣说。

  清华大学李显君建议,盐城悦达等汽车制造企业,要分出一部分力量进军服务业市场,既减轻制造业压力,又拓展多元盈利模式,变“一次性赚钱”为“持续赚钱”。目前,上汽在金融按揭、东风汽车在物流方面已率先探索。

  商家产品促销需要礼品,一般的礼品价格高也无实用性,话费作为礼品是个商家最佳的选择,因为礼品的价值有传统电话的资费作为价值参考,而云通讯网络电话的成本不到传统电话的十分之一。通过网络电话充值卡的卡面上添加商家信息,提高成交率及商家和顾客的黏贴度。

  要发展汽车高端服务业,着眼“后市场”的品牌化经营。中国汽车技术研究中心黄永和提醒,不能一提汽车服务,就是招三两个农民工开洗车店。要提高服务业准入门槛,引进吸收国际汽车服务业先进理念和管理技术,发展品牌连锁经营,推广标准化作业流程,提高汽车个性化服务的规模和质量。

  当得知盐城经济开放区集聚了近40家韩资汽车零部件配套企业、建成全省首个韩资零部件主题工业园时,全国工商联汽车摩托车配件用品业商会副会长李宝民建言,盐城要以东风悦达起亚为核心,做大做强配件产业,建设东部沿海最大的汽配城,进而辐射全国汽车市场。

  南京大学工程管理学院钱志新教授说,国外新车与二手车的比例一般是1:5,而国内是1:0.3,倒挂比较严重。我省要打破政策和管理壁垒,大力发展城乡二手车交易市场,开辟二手车电子商务平台,引进数字化营销。扩大南京等地的汽车金融试点,做大汽车供应链金融市场。

  盐城市市长魏国强介绍,盐城汽车规模和产量在全国地级市中处于第一位,未来要擦亮“汽车名城”“汽配名城”和“汽车服务名城”3张名片。盐城已与中国汽车技术研究中心合资,在大丰港建设中国第一个汽车试验场,公路沿线将建成汽车产业带,真正把盐城打造成“前”“后”市场兼备的汽车名城。

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